ПоискПочтаДискКалендарьДеньгиМой КругФотки
Войти


Друзья, 28 июля мы закрываем Я.ру. Приносим вам свои извинения.

(^_^)

клуб  

Присоединившись к клубу, вы сможете вывешивать фотки в галерее и создавать новые темы для обсуждения. Обсуждаемые темы клуба будут появляться на странице «Что нового».
Вступить в клуб
Записи с меткой «Царскосельская железная дорога»

записи по  

месяцам · меткам · типам

выделить все / снять выделение

Показать
Григорий написал
4 апреля 2010 года, 10:47
(^_^)
Памятная медаль по случаю открытия Царскосельской железной дороги

В честь открытия Царскосельской железной дороги в Берлине медальерами была
изготовлена памятная серебряная медаль (один экземпляр медали был вмонтирован в
мраморную доску в помещении вокзала (не сохранилась), а другой передан на
хранение в Эрмитаж). По периметру лицевой части медали надпись: «Николай I,
достойный преемник Петра Великого, ввел в России железные дороги». Под группой,
изображавшей Николая I, Минерву и Петра I, надпись: «Первая железная дорога от
Санкт-Петербурга до Павловска открыта 30 октября 1837 года». На обратной стороне
медали в центре изображен паровоз, под ним слова: «Основатели первой железной
дороги: граф Алексей Бобринский, Бенедикт Крамер и И.К.Плитт», а по периметру:
«Строителем первой железной дороги был Франц Герстнер, родом чех, единоплеменный
россиянам». Из-за того, что 30 октября была открыта дорога только из
Санкт-Петербурга до Царского Села, медаль никому не вручалась (видимо, по
распоряжению Николая I).

Григорий написал
2 апреля 2010 года, 21:49
(^_^)
Внук Екатерины второй и Царскосельская железная дорога

Особо следует отметить роль Бобринского как инициатора создания в России железнодорожного транспорта.

Для рекламы этого вида транспорта граф Бобринский на территории сада, примыкающей к его дому в Петербурге, строит нечто вроде небольшой показательной железной дороги, по которой курсировала специальная платформа, перевозящая груз около 500 пудов.

Граф понимает, что для строительства железной дороги, связывающей Санкт-Петербург с царским селом и Павловским, нужны не только деньги, но и единомышленники, среди которых было бы не плохо иметь императора Николая I .

Граф-предприниматель создает акционерную компанию по строительству железной дороги, и в качестве начального капитала вкладывает в организованное им дело 250 тыс. рублей. Кроме того, он привлекает инвесторов, которые вносят в строительство более трех млн. рублей.

Первая в России железная дорога строилась более 2-х лет и была открыта 30 октября 1837 года только благодаря неисчерпаемому энтузиазму и настойчивости Алексея Алексеевича.

В честь этого события была учреждена памятная медаль, на которой, учитывая выдающиеся заслуги графа А.А.Бобринского, был выбит его профиль.                 Алексей Алексеевич Бобринский                                                                                   

β-версия

 

Что получается:    изменить 
Подписаться на комментарии к записи

Получать уведомления о всех ответах в этом обсуждении.

 
Отписаться от комментарев к записи

Получать уведомления только о тех ответах в этом обсуждении, которые адресованы лично вам.

 
К сожалению, комментарий не удалось отправить. Попробуйте ещё раз.я в курсе